בחירת בית ספר לנהיגה

כיצד לבחור בית ספר לנהיגה? מה צריך לשים לב בעת בחירת בית הספר לנהגים עתידיים? רשימת התיעוד הכרחי.

אם יש לך רצון לשלוט על מיומנות נהיגה, אז במוקדם או במאוחר תתקלתי כזה בעיה אשר נהיגה בבית הספר לבחור?

למה צריך נהיגה בבית הספר?

מספר המכוניות בעיר גדל כל יום. ובאותו התקדמות, מספר בתי הספר והקורסים גדלים, שם הם עוסקים בכל הדקויות של נהיגה בכביש. כדי להבין איך לבחור את בית הספר לנהיגה הנכון, אתה צריך לזכור את הדברים הבאים.

שלא כמו מוסדות חינוך, שם יוקרה של האוניברסיטה משחק תפקיד מפתח, עבור נהיגה בתי ספר חוקי כאלה לא ישים.

המקום להשיג רשיונות נהיגה היה ויהיה משטרת התנועה. ואין מסתכלים במקום שבו קיבלת מיומנויות התנועה התיאורטית והמעשית. מסמכים שתקבל אם אתה יכול להראות באופן עצמאי כי יש לנו שולט במספר הידע והמיומנויות הדרושים כדי לנהל את סוכן הרכב.

זה יהיה הוכחה כי אתה לא יכול לדמיין איומים על תחבורה תנועה הולכי רגל כולל.

בית הספר לנהיגה אינו מייצר נהגים extractal. בשביל זה, ישנם קורסים נוספים מיוחדים שבהם הם נכתבים לאחר אדם אין רק רישיון נהיגה, אבל לפחות 3 שנים של ניסיון נהיגה.

בית הספר לנהיגה נותן ידע תיאורטי בסיסי ומעשי. אבל המיומנות מגיעה עם ניסיון.

איפה להתחיל?

קריטריוני הבחירה הבסיסיים הם הפריטים הבאים:

• מיקום נוח של בית הספר לנהיגה;
• סכום הלמידה;
• חברים או ביקורות יחסית.

את המיקום של בית הספר לנהיגה ואת מידת הנוחות של הביקור שלה הוא ללא ספק קריטריון חשוב. יש לומר כי תיאוריות נהיגה מאומנות באותה מידה ברוב בתי הספר לנהיגה, את העדינות טמונה באחרת. לעתים קרובות אימון תיאורטי הוא לימד בשני משמרות – בבוקר ובערב. זה מחובר לא רק עם זרם גדול של תלמידים, אלא גם עם הרצון לאפשר לאנשים באופן עצמאי לבחור זמן נוח להם לבקר בכיתות.

אם אתה חושב שמספר גדול של אנשים בקבוצה יכולים להשפיע לרעה על תהליך האימון שלך, לתת עדיפות לשיעורים המוחזקים בשעות הבוקר. קבוצות הבוקר תמיד הורדות פחות מערב.

המפלגה התיאורטית היא לא פחות חשובה מאשר מעשית. לטפל בזה עם כל אחריות ולא מיס שיעורים.

מדיניות התמחור של בית הספר צריכה להיות שקופה ביותר. זכור, אם אתה לא יכול להתקשר מיד את הסכום המדויק לאימון – זו הסיבה לחשוב. בקשר עם תחרות גדולה, מוסדות חינוכיים רבים מסוג זה ללכת על הונאה.

במיוחד לזלזל במחיר כדי למשוך תלמידים רבים ככל האפשר. ואז יש שטרות נוספים עבור בנזין, פיחות של המשאב הנייד, תשלום הזמן של מדריך נהיגה ו- T. ד '.

אז לזכור כי גבינה חופשית היא אך ורק ב mousetrap. ואם אתה קורא את המחיר, אשר שונה משמעותית מן העלות הממוצעת בעיר, סביר להניח שאתה מנסה לרמות. לכן, מעוניין בתשלום, לבדוק אם אתה צריך לשלם כל דבר בנוסף או חבילה זו «הכל כלול».

מה צריך להיות מדריך טוב?

הנה חוות דעתם של חברים ומכרים. השאלה נוטה יותר לבחור את המדריך. תיאוריה אם אתה מרגיש לגבי נהיגה באחריות, אתה יכול ללמוד את עצמך. אבל כדי למצוא אדם שהיה מכיר את ניהול האזמי של המכונה, כך מאוחר יותר זה לא צריך להיות retracted, זה יכול באמת להיות בעיה.

לא כל נהג יכול להתאמן! והנה יגיעו מכרים שימושיים או אנשים שאת דעותיהם אתה בוטח.

אם אתה חלוץ, אז זה שווה לשים לב לניואנסים הבאים:

• תהליך הלמידה הוא מסובך לא כל כך הרבה פיזית, אבל בתוכנית הרגשית. המדריך חייב להיות סבלנות וחשיפה ברזל. גסות וצעקה – לא מקובל. נהג נהיגה, ובמיוחד בזמן הלמידה, צריך להיות רגוע וממוקד בדרך;
• המדריך לא צריך לספר לך מה דרכים קיימות בהצלחה להעביר את הבחינות במשטרת התנועה. הוא חייב ללמוד מוביל מכונית. אז אם המדריך יש ניסיון נהיגה של מכונית מירוץ או מיניבוס – לחשוב על. אחרי הכל, אתה צריך לרכוב על הכבישים בעיר. ויהיה צריך לכבד את כל משתתפי הכביש;
• נחיתה מאחורי ההגה – זה מה שנותן נהג טוב. חלקה אחורה, שתי ידיים בשלווה במצב חצי כפוף שוכבים על ההגה. אם זה כל כך – זה אומר ההסתברות הגבוהה שאתה בידיים בטוח. לא נהיגה ראתה, כלומר, מנהלת את המכונה באצבע אחת ונחיתה עניים. נהג מנוסה יודע כי כל ניסיון, ערנות על הכביש לא יכול ללכת לאיבוד;
• אוטו. בחובה, כלי ההדרכה חייב להיות מצויד מורים נוספים מיוחדים מהמורה. המכונה חייבת להיות נכונה. אינדיקטור טוב לבית הספר הוא נוכחות של מכונות בצי אימון של שני מכני עם שידור אוטומטי. למרות הפופולריות הגוברת של שידור אוטומטי, אתה יכול להשתמש ב- IPAP. אתה יכול להבהיר מה מכוניות אחרות זמינים בנוכחות. זה יגיע שימושי, אם לאורך זמן יש לך רצון לפתוח קטגוריה נוספת של הנהג למעט «ב». משלוח חוזר לבית הספר נהיגה יכול להיות מתוגמל עם הנחה על אימון. 

מסמכים רלוונטיים

אנשים מעטים לשים לב לזה, אבל האימון שלך הוא בעיקר בטיחות על הכביש. וזה תלוי ישירות בכישורים של מורים אשר ילמדו אותך את תיאוריית העזון ואת הנוהג של נהיגה.

בדרך כלל, רשיונות הכשרה מעניקה למשרד החינוך והמדע של אוקראינה, יחד עם הנהלת משטרת התנועה של משרד הפנים. כדי לקבל אישור, החדר חייב לציית לכל הסטנדרטים של Sanepidemstan, כמו גם בטיחות אש.

תשומת לב נפרדת משולמת לתוכנית הלמידה והספרות הדרושה להכשיר נהגים עתידיים. מורים שמלמדים את התיאוריה, כמו גם מדריך נהיגה חייבים להיות בעלי רשומות רפואיות קיימות ותעודת תעודה, המאשרת את יכולתם, בתחום ההכשרה בכיוון שהוגש.

בדרך כלל בית ספר, בעל תיעוד כזה, בכל דרך אפשרית מפרסמים, אבל אם זה לא כך, יש לך את הזכות לדרוש לתת לך. מוטיבציה צריכה לשרת את הדברים הבאים. נהיגה בבית הספר, שעבר את כל המחאות וקיבלו תעודות מתאימות, באופן אוטומטי מניחה אחריות על נזק מוסרי וחומר, אשר עשוי לחול על תלמידיה בתהליך של לימוד הסביבה.

רבים לא יודעים על זה! אחרי הכל, בפועל עובר לא רק על אימונים, אבל בתנאים של העיר. וזה יכול לקרות כלום. אם לבית הספר לנהיגה אין מסמכים כאלה, בהתאמה, במקרה של תאונה, והמורה ישלם באותה מידה.

לא אומר איכות

עוד נקודה לשים לב. בפעם האחרונה, יותר ויותר קורסים הרכב החלו לפתות את התלמידים של תוכנית הלמידה המואצת. כאן אתה מבטיח להוציא קרום היקרה רק אחרי חודש אחד של מחקר. על מנת לקבל את המיומנויות הבסיסיות של שליטה על סוכן הרכב, אתה צריך לפחות 40-50 שעות של נהיגה מעשית.

ו 100-120 שעות ללימוד התיאוריה. כמות כזו היא הכרחית לא רק להטמעת באיכות גבוהה של החומר, אלא גם להשיג הודאה לבחינות חולפות במשטרת התנועה. נהיגה היא תהליך שנבנה בעיקר על הכישורים שהובאו אוטומטיות, ועל זה אתה צריך.

אנו מקווים כי על ידי אימוץ המידע הנ"ל, השאלה «כיצד לבחור בית ספר לנהיגה» לא יגרום לך קושי.

העיקר הוא להבין כי לכל עיר יש את דרכו של נהיגה. לכן, בסיס חזק של ידע תיאורטי ומעשי במצטבר עם ביטוח באיכות גבוהה רק להוסיף לך אמון על הכביש.