מה לעשות אם המכונה פוגעת בזרם?

המכונה מכה את בעלו אל הזרם? הסיבה לצבירת תשלום סטטי. למה להתרחש תהליכים אלה, מהו מנגנון התופעה, וכיצד לרסן «מְכוֹנוֹת» חַשְׁמַל?

זה קורה כי המכונית המקומית מתחילה לחסר רחמים «חיובים של עליזות»  – היכו הנוכחי בכל ניסיון לצאת מזה לאחר סיום הנסיעה. בגלל זה, יש צורך להציג תחכום, ולפתוח / לסגור את הדלת של היחידה בעזרת הגוף או אפילו מן הרגל, אשר לא ממש משפיע באופן חיובי על מצב ציפוי צבע וגוף בכללותו.

זה הגיוני כי בעיה כזו היא כפופה לחיסול, אבל זה יכול להיעשות ללא צורך לשלם שירותים יקרים?

Nsאוצ'ו זה קורה?

כדי לחסל את החקירה, אתה צריך למצוא אותו. נתחיל עם הפופולרי ביותר, שהוא אמין ביותר ואבסורדי.

אז, בפורומים של בעלי רכב, השערות הליכה כי הגוף של הנוסע או המכונית המטען מכה את הזרם בשל העובדה כי הוא צובר תשלום בתהליך הנסיעה כאשר חיכוך האוויר מתרחשת ביחידה של המצרף.

כתוצאה מכך, מאשר אמצעי תנועה מלוכלך, כך יעניק לך תחושות כואבות. למעשה, זהו שקר מתקדם ביותר, המציא, סביר להניח, הבעלים של לשטוף את המכונית.

הסיבה האמיתית מדוע הגוף מרים תשלום חשמלי סטטי עשוי להיראות כך:

• בגדי אדם בתא פועל על מכסה סינתטי, כתוצאה מהחשמל הסטטי מצטבר עליו עצמו;
• במכונה יש תקלות בחיווט או הפסקה דרך הגוף;
• תשובה נוספת למה המכונית פוגעת כל הזמן את הזרם, טמונה בהיעדר סרט אנטיסטטי ומכשירים אחרים שאינם מעודדים אנרגיה מצטברת.

גם אם כל התנאים הללו אינם חל על כלי התנועה שלך, כוח השדה החשמלי עשוי להתרחש אפילו מתוך איש הקשר של דיסקים בלם עם כריות או מ גלגלים מסתובבים במהלך התנועה. בגלל זה, כל מכונית, טכניקה מיוחדת מטענים בפרט, צריך להיות מצויד אביזרים אנטי סטטי.

אל תשכח כי קיימת סיבה נוספת ללמוד את כל ההמלצות לגבי הפעולות למקרה שהמכונה מכה את הזרם. זה ביכולת של הבגדים שלנו כדי להתחלק בתהליך של חיכוך על צמר או כיסוי סינתטי. כתוצאה מכך, הנוסעים צוברים תשלום סטטי הגון «שבץ על הגוף», ברגע שהם נוגעים בו. יתר על כך «לתפוס» ניצוץ לא יכול להיות רק פלט מן הרכב, אבל פשוט נגע כל חלק הפנימי שלה עשוי מתכת.

מה לעשות?

הפתרון היסודי ביותר לבעיה של מה לעשות אם המכונה באופן קבוע פוגעת הנוכחי, את השימוש של תרסיסים עם השפעה אנטיסטטית. הם צריכים להיות מרוססים לא רק על כיסוי, אלא גם על הבגדים והנוסעים שלה. מסכים שזה לא תמיד נוח, ומקטין את רמת החיוב המצטבר, אבל לא להסיר אותו לחלוטין. אם התוצאה אינה מספיקה לשימוש נוח, ניתן לחסל את הבעיה של קבלות פנים שונות.

לדוגמה, לבצע מחקר מקיף של מערכת החשמל כולו, ולוודא כי מצת הוא. אם הם נמצאים במצב פגום, הם יכולים להיות מואשמים למנוע, ולפיל את הניצוץ ישירות לדיור שלה. גם כאשר יש לך זרם כאשר עוזב את המכונית שלך, לשים לב לחוטי מתח גבוה הנוכחי החיווט שלה, מנוע מלוכלך תקוע עם חומרי סיכה. שניהם – והאחר – נתיב ישיר לצבירת תשלום סטטי.

אם ביטול התמוטטות אינו אפשרי בשל סיבות מסוימות, לנצל את החוויה של נהגים מנוסים. הם יודעים איך לחסל את הבעיה ואת זה אתה יכול להתחייב במהירות אם המכונה פוגעת הנוכחי.

לדעתם, ייתכן שיהיו מספר אפשרויות הגנה:

• סרטים מיוחדים עם אפקט אנטיסטטי שצריך לתלות מן המכונית ולהגיע לאדמה. הם עשויים מחומר יקר, ולכן חשוב לא לשמור, ולא לקנות זיופים תקציב;
• אם פעימות הנוכחי לא קל, ומכונה גדולה מטרה מיוחדת נושאת עומס נפץ, ולאחר מכן בתפקיד «Gromotnival» שרשרת אנטיסטטית מתכת חייב לפעול, גם לגעת באדמה;
• לעתים קרובות נהגים מעדיפים לא להוציא כסף, אבל לעשות מאולתרים הארקה. זה נראה כך: בעזרת הטרמינל לגוף, המסה של המסה קשורה, הקצה השנייה של אשר הוא גזוז בצורה כזו כפי שהוא מורכב על הקרקע.

כפי שאתה יכול לראות, האופציה האסתטית ביותר נשאר השימוש קלטת antistatic. שוב, חשוב לא לקנות מוצר עם חוט בפנים, כי זה מתחיל במהירות חלודה, וזה אומר, זה חמצון ולהפסיק לדלג על הנוכחי. קלטת שנרכשו כראוי צריך להיות קבוע לכל חלקי גוף עשויים מתכת, ונמלט מן הצבע באתר של הקובץ המצורף, אבל לא פגוש או משהו אחר, שם זה יהפוך רק עוד קישוט.

לפעמים, לאחר שהתחיל להבין מדוע המכונית האישית מכה את הזרם, יש התמוטטות כאלה, שקיומם של אשר אפילו לא חשוד.

ואת חיסול במועד שלהם מסייע לא רק לשפר את איכות התנועה, אלא גם להציל חיים.